Что взять в поезд из еды, если дорога займет день, два или даже неделю?
Из истории Руси
Отправляясь в далёкий путь пешим на Руси всегда брали с собой провизию. В первую очередь – это был хлеб, затем по значимости могли идти крупы и брусок сала, а также простейший котелок, которые предназначался для приготовления каши на костре. С появлением на Руси американских корнеплодов в период правления Екатерины Второй, стали не забывать прихватить с собой в путь варёную или сырую картошку, для того, чтобы потом запечь её в костровых углях. Лук и соль в холщовом узелке тоже обязательно. В числе провизии могло быть сало или всё та же жареная традиционная курица. В последующие годы ушедшего двадцатого столетия соль стали насыпать в пустую коробку из-под спичек. Отправляться в путь одному мужчине гораздо проще, продуктов с собой потребуется немного. Отправляться в путь с семьёй, да ещё с малыми детьми, представляется намного сложнее, ибо всех домочадцев нужно обеспечить хотя бы простым, но сытным питанием.
Времена СССР
Но времена меняются, территория Российской Федерации является самой большой в мире. Соответственно и длина маршрута от Москвы до Владивостока составляет восемь тысяч четыреста шестьдесят вёрст или девять тысяч двадцать семь километров. Время движения поездного состава в пути составляет: пять суток шестнадцать часов сорок минут. Протяжённость автомобильной дороги на сто два километра длиннее по сравнению с железнодорожными путями. В бытность существования Советского Союза, отправляясь в путешествие по территориям всех союзных республик, в поездном ресторане питалась добрая половина следующих в поезде пассажиров. Можно было организовать питание в ресторане по приемлемым ценам и детей подростков, которые активно тогда разъезжали на поездах в сопровождении воспитателей в пионерские и трудовые лагеря. Но всё это в прошлом. И сегодняшние кусающиеся ресторанные цены заставляют людей, отправляющихся в далёкий путь, набирать с собой ещё и целый баул с провизией. Если дорога занимает не более одних или двух суток, то особых проблем у домашнего завхоза мамы, практически не возникает, сложнее собираться в дорогу, которая займёт, порядка, шести суток времени. Как это происходит на поездном маршруте: Москва – Владивосток.
Что брать покушать в поезд сегодня?
Первые сутки дороги
Что же можно набирать с собой из провизии, если отправляешься в поездку не один, а целой семьёй, включая, хотя бы одного ребёнка.
Для первого дня путешествия можно, практически, взять всё, что приготовите дома на плите, но с расчётом того, скоропортящиеся продукты будут съедены в течение всего первого дня. За это время данная провизия испортится не успеет. Следует понимать, что ни общего, ни индивидуального холодильника у вас не будет, поэтому от полуфабрикатов при длительной поездке следует отказаться. Выручить в этом отношении могла бы сумка-холодильник, тогда бы ассортимент продуктов мог значительно увеличиться.
Как выбрать место в вагоне поезда дальнего следования?
Не потеряло своей актуальности блюдо из жареной курицы, будь то банальные бёдра, филе или курица целиком.
Если есть возможность, можно пожарить мясные отбивные. Подкупите в магазине подкопчённую курицу или мясо, не забудьте про сыр. Брать в дорогу колбасу лучше сырокопчёную или копчёную. Отварная колбаса, особенно, в летний период времени, испортится очень быстро. Для длительного путешествия она не рекомендована.
Прикупите свежие овощи, включая зелёный лук, помидоры, сладкий перец и огурцы. Для питания годится варёная картошечка, но лучше её запечь, опять-таки, в этом виде она дольше сохраняется. Не забудьте размещать всю провизию или в специальные продуктовые контейнеры, или в вакуумную упаковку.
Начиная со второго дня
В последующие сутки можно переходить на быстрорастворимую пищу. В этом случае, подойдёт просто лапша, можно брать лапшу вместе с мясом или курицей. Незаменимая в этих случаях остаётся хорошая тушёнка, изготовленная по ГОСТу. При длительном путешествии не помешают орешки и сухофрукты. Должен быть определённый запас сахара, соли, для их хранения сегодня можно подобрать соответствующие по размерам контейнеры. Не забывайте приобрести чай в пакетиках, чтобы не заморачиваться с заваркой, и быстрорастворимый кофе. Благо кипяток в поездном составе сегодня не является дефицитом. Можно запастись рыбной консервацией в мелкой упаковке, чтобы открытая банка была съедена за один присест, а не продолжала храниться на столе или где-то в контейнере.
Чем развлечь себя и детей в путешествии по железнодорожным магистралям?
Что касается молочных продуктов, то от них лучше отказаться, а если и будите брать, то из расчёта только на один, первый день поездки. Для маленьких детей рекомендуется приобрести консервацию «Детского питания». Это может быть различное пюре из мяса, овощей, фруктов, любимые виды каш вашими детьми. Шоколад или шоколадные конфеты для всей своей компании можете брать, но в небольших количествах, особенно, когда поездка проходит в жаркий период времени года. Питьевую воду лучше брать негазированную. По нормативам человеческой потребности её объём должен составлять не менее двух литров на одного человека в сутки. От различных видов сока откажитесь.
В пути можно полакомиться бананами, они быстро утоляют голод. На первые двое-трое суток можно запастись свежей выпечкой, коржиками, лавашем, хлебом, желательно чёрным и грубого помола. Печенье и хлебцы из цельных зёрен в дороге тоже пригодятся. В последние дни путешествия можно перейти на галеты. Яблоки, апельсины и мандарины на вашем походном столе не помешают, как влажные и сухие салфетки, последнее обязательно не забыть.
Как показала практика путешествий, то в дороге варёные яйца, как куриные, так и перепелиные быстро исчезают со стола. Мамины и бабушки пирожки или беляши тоже быстро съедаются. В первые сутки поездки вас может выручить импровизированный холодильник, созданный с помощью замороженной воды в полиэтиленовых бутылках. После размораживания вода станет питьевой. По количеству провизионных запасов необходимо учитывать и такой фактор, как форс-мажорные обстоятельства, повлёкшие непредвиденную задержку движения поездного состава. Поэтому запасы продуктов в сумке должны быть такие, чтобы вам в пути не производить пополнение, разве, что только водой. Поскольку времена доброй «Тёти Маши», продающей на станциях различную снедь, давно канули в вечность. Поэтому приобретённые продукты на промежуточной станции могут оказаться совсем недоброкачественными. Так пирожки могут быть пожарены на прогорклом масле, и на вкус окажутся совсем не такие, как у бабушки. Вяленая рыба окажется недовяленой, а копчёная продукция будет недокопчёной. Претензии предъявлять некому. В станционной спешке вы вряд это обнаружите, поскольку у вас будет лимит времени, а вам ещё надо успеть вернуться в вагон. Если с вами путешествуют кто-то из домашних питомцев, то нельзя забывать и за их питание, оно должно быть в ваших запасах.
Питание в вагоне-ресторане
Краткий экскурс в историю
Справедливости ради, чтобы окончательно не толкать людей на путь навьючивания на себя провизионных торб в дорогу. Дадим краткий экскурс ресторанного питания, как было и, как стало.
Пристрастия в выборе различного вида пищи определятся, прежде всего, национальным менталитетом, а главное, существующими на данный момент нормами социального жизненного статуса каждого гражданина. Нельзя забывать за имеющиеся стили по приёму пищи и гастрономические пристрастия того или иного народа.
Появлению первых поездных ресторанов мы обязаны американцам и европейцам. Это произошло в далёком девятнадцатом столетии, в 1860 году. К примеру, на территории Швейцарии вагон-ресторан входил в поездной состав, относящийся только к международному сообщению, у которых была «люксовая» категория. Вначале двадцатого века, в 1903 году была образована на территории Швейцарии фирма, объединившая все вагоны-рестораны. Данная компания «SSG» существует и сегодня, занимаясь наймом обслуживающего персонала и арендой подобных вагонов.
И если в период ведения Первой мировой войны потребность и значимость вагонов-ресторанов заметно снизилась, то вопреки всему, в разгар ведения Второй мировой войны, наступил их полный расцвет и востребованность.
На российской территории изначально услугами вагонов-ресторанов пользовалась только состоятельная публика. Доступность для всех пассажиров перекусить бутербродами в ресторане появилась только в 1951 году. А пионером в этом направлении стал советский воздушный флот. На столах поездных ресторанов появилось кофе и бутерброды. Официантки засновали по вагонам, развозя на тележках различную снедь.
Сегодняшнее «РЖД» является основным монополистом на рынке по организации общественного питания, как в поездных составах, так и в вокзальных помещениях.
Общий размер прибыли по предоставлению услуг приёма пищи составляет не более пяти процентов во всей прибыли по организации пассажирских перевозок. Такие цифры стали появляться только в двухтысячных годах.
Сегодня в вагонах-ресторанах питаются в дороге всего пятнадцать процентов пассажиров, но из оставшегося, неохваченного люда, все семьдесят процентов хотят воспользоваться подобной услугой, но только в том случае, если качество пищи будет соответствовать её цене.
Для улучшения обслуживания пассажиров, в последнее время стало модным проводить, так называемые «тендеры». Слово «предложение» на подобных мероприятиях почему-то не прижилось, а жаль. Сегодня наша компания «Российские железные дороги» начинает заниматься сдачей своих ресторанов в аренду, то есть тем, чем занималась компания «SSG» в Швейцарии сто четырнадцать лет тому назад. Необходимо отметить, что сумма арендной платы, в наше время составляет пятьдесят процентов от общей полученной выручки коллективом вагона-ресторана. В аренду сдано сорок процентов таких ресторанов. Оставшиеся шестьдесят процентов вагонов-ресторанов принадлежат комбинатам питания на «РЖД».
Поездное меню
Блюда, относящиеся к холодному рациону, представлены: пакетиками кофе или чая, бутербродами с маслом, с сыром или колбасой и минеральной водой. Ко второй позиции относятся: лимон, оливки, салатные листья, сырной или мясное ассорти. К группе горячего питания относятся: макароны. рис, картофель, рыба, птица и мясо. В меню имеются и вегетарианские блюда. Для самых маленьких пассажиров приготовят пюре или кашу. Пассажирам может по желанию предлагаться гарантированный рацион питания. Соответственно, его стоимость включается в проездной тариф. Особой полярности такая услуга не приобрела, ибо ей пользуются только пять процентов от общего количества пассажирского потока.
Пассажирам, следующим в вагонах с повышенной комфортностью, предлагаются на выбор, как минимум, пять блюд, широкий выбор алкогольных и безалкогольных напитков.
На железных дорогах Белоруссии
Компания «Белорусских железных дорог» тоже на сегодняшний по услугам организации питания тоже не блещет. Учитывая, что на территории республики Беларусь, железнодорожные маршруты небольшой протяжённости, то пассажиры в пути питаются своей домашней снедью. Имеются жалобы, в частности от проводниц поездных составов, что все нереализованные продукты, заготовленные для пассажиров на период поездки, заставляют выкупать весь коллектив поезда по окончанию поездки. Помимо этого, стоимость самих продуктовых наборов, порой, превышает стоимость проездного билет, что естественно, вызывает у пассажиров отторжение в проявлении желания приобретать подобные наборы питания.
На железных дорогах Украины
Вагоны-рестораны на украинских железных дорогах включаются в поездной состав, если время движения по определённому маршруту занимает сутки и более времени. При нахождении в пути пассажир может приобрести в купе-буфете нехитрые блюда, состоящие из хлебобулочных изделий, соков, фруктов, кофе, безалкогольных напитков, горячих сарделек, сосисок, жареных кур и котлет. По примеру своих соседей, компания «Украинских железных дорог» также предлагает отдать свои вагоны-рестораны в аренду.
Итоги нашего рассказа
Вывод из всего написанного напрашивается сам, что лучшее питание в дороге для домочадцев любой семьи является та продукция, которая приготовлена руками маменьки, тёщеньки или любимой жёнушки!
Чем развлечь себя и детей в путешествии по железнодорожным магистралям?
Как Сохранить Соленое Сало При Проезде В Поезде 2 Суток
а я покупала на Байкале солёный омуль, герметично упакованный в деревянные кадочки.Там по1-1.5 кгупаковка. И доехал без проблем, и деревянную кадушечку использую.
я бы выпоторошила, в банку и подс. маслом залила. 4 дня в поезде термопакет не выдержит.
Вроде в кадушках видела,вот только не помню почему в них не покупала:))
А на вкус в них как?А цену не помните?
Надо будет такой вариант рассмотреть.
А я еще слышала такой вариант: берете детские подгузники, опускаете в воду. Хорошо промокшие подгузники надо положить в морозильник. И ими, заледенелыми, оборачиваете рыбу. Потом сверху укутываете полиэтиленом , газетами или тряпками. Холодильник на несколько дней обеспечен.
Это шедевр:)):)):)) просто отлично, льда много, вода не вытекает, но смешно.
А как насчет вакуумных пакетов,в любом супер маркете.
Нет,в вакуумных пакетах она задохнётся
Берите копчёный омуль, холодного копчения. Он лучше сохраняется. И заворачивайте в газету. А соленый довести очень трудно, минимум с душком будет. Покупайте на берегу у рыбаков. Дешевле и свежее, чем на рынке. Сами и посолите или закоптите. Куда едите, если не секрет? Мы на Байкале собираемся август провести. Правда мы местные.:)
едем на родину ,в Иркутск.:)
Омуль всегда возим ,но выпадало чаще на осень.
А летом с душком привозим,но он всё-равно съедается влёт.
едем на родину ,в Иркутск.:)
Омуль всегда возим ,но выпадало чаще на осень.
А летом с душком привозим,но он всё-равно съедается влёт.
А мы из Мегета. Привет землякам. Сын как раз сейчас там, но я ему рыбу не заказываю. Сейчас такая жара в Иркутске, точно не довезет.
Очень приятно встретить земляков, а мы в Саянске живем по-соседству:)
А мы из Мегета. Привет землякам. Сын как раз сейчас там, но я ему рыбу не заказываю. Сейчас такая жара в Иркутске, точно не довезет.
едем на родину ,в Иркутск.:)
Омуль всегда возим ,но выпадало чаще на осень.
А летом с душком привозим,но он всё-равно съедается влёт.
Как хранить соленое сало?
Как хранить соленое сало?
Скажу по своему опыту.
Если на вашей улице перевернулся грузовик с салом.
По старинке нужно найти деревянный ящик, кадушку или дырявую кастрюлю. Главное чтобы было куда стекать-впитываться рассолу с сала, чтобы сало оставалось сухим и соленым.
Выкладываем гнездышко из бумаги, многие используют газеты, но не всем нравится вкус типографской краски. На дно на газеты высыпаем соль сантиметровым слоем. укладываем куски сала, пересыпая солью и засыпая солью пространство между кусками. Сало предварительно можно нашпиговать чесноком и вывалять в травках или перце. Сыпем сверху еще слой соли и опять укладываем сало и так до верха. Сверху опять укладываем бумагу и пару булыжников, чтоб и сало не сбежало или вороны не добрались (на балконе например). Сало так может лежать годами, сухое, соленое. Набалконе хранить его только зимой, те кто обладает погребом хранят и летом. Через год оно пожелтеет, но будет еще годно в центре на еду, а на остальном можно животным кашу варить.
В городских условиях я советую сало консервировать.
- Сало порезать кусками 2х5.
- Приготовить рассол: на литр воды нужно 1 стакан соли.
- Когда вода закипит, положить куски сала, кипятить 10 минут.
- Банки стеризовать как для укупорки огурцов над паром.
- Можно использовать 1,2,3 литровые банки (зависит от высоты полочки для хранения).
- Сало уложить в банки, кинуть 4-5 гвоздичек, 1-2 душистого пеца, пару лаврушек и долек чеснока (в общем как для огурчиков).
- Залить кипящим раствором и закатать стерилизованными крышками (ботулизму-нет).
После открывания банки переложить куски сала в морозилку.
Хранится неограниченно долго. Вкусно.
У нас больших любителей сала нету, но приходилось купить однажды сало, оно долго лежало, так я его свернула в газету или другой вид бумаги и положила в морозильную камеру. Потом отдала его родным. Осталось свежим и ели еще долго.
А мы не храним сало. Зачем его хранить, его нужно кушать, особенно зимой. Покупаем кусок, разрезаем полосками шириной примерно 6 сантиметров так, чтобы не повредить шкурку. Затем обильно посыпаем солью, кладем в какую — либо посудину с крышкой и оставляем на двое суток. В течение этого времени, как только появится рассол, добавляем чеснок. Все, отправляем на заморозку. Перед замораживанием можно обсыпать черным или красным перцем. Продукт готов к употреблению, вперед!
Соленое сало я храню в стеклянных банках в холодильнике. Никогда не солю сало в рассолах, только в соли. Когда нужно сало, я просто достаю один кусок из банки, промываю его и нарезаю тоненькими кусочками. Остальное сало храню в морозильной камере свежим, потом достаю и солю его при необходимости.
Лучше всего хранить соленое сало в трехлитровых банках закатанных металлическими крышками или, на худой конец, накрытыми капроновыми крышками.
Есть в этом плане у меня жизненный опыт. А все те сказки о отличном хранении сала в деревянных ящиках — всего лишь сказки. Сало при хранении в ящиках не имеет того аромата и вкуса, как то, что только что взяли из банки. В банке сало вкуснее и ароматнее, оно кажется более свежим, нежели то, что в то самое время засолено в ящике.
я заворачиваю сало в ткань х/б или в кухонное полотенце (вафельное)и кладу в морозилку.Так оно может храниться очень долго и не заржавеет
Соленое сало можно хранить двумя способами: Кусками, круто посыпанными соль, в закрытой банке, В банке с засолом. То есть первый способ без воды, а во втором сало и засаливается и хранится в рассоле. В обоих случаях банку я храню в темном и прохладном месте. Срок хранения около года. Сало не любит солнечных лучей, повышенной температуры и повышенной влажности. В погребе хранить очень хорошо, в холодильнике тоже не плохо сохраняется, только держите банку закрытой.
Скажу по своему опыту.
Как везти сало в поезде+самолете? (2е суток)
с мясной прожилкой то немного другое сало..
Сважайшее дрожащее сало под шкурой, свеже обсмаленной и помытой тает на языке , но буквально через 3 дня оно твердеет. Для длительного хранения хорошо подходит крыжок.
как можно в наших и более северных широтах пренебрегать таким жировитаминным ресурсом? в голову не укладывается.
мы детьми с помытого кабанчика обгрызали еще не обрезаннцю шкуру и уши, такая була традиция перед разделкой. Приятные воспоминания.
ПРосто слюнки потекли !!
Пошла к холодильнику
А ещё мясная прожилка такая небольшая.
Хотя лично я такое ем с опаской — там же могут быть гелтминты
Ночью!? К холодильнику?! Наверное еще и с чесночком посмакуете.
Всё. пошла. как раз муж на блад мери приглашает.
без чеснока, кончно ) чеснок — утром !
Заморозить хорошенько и завернуть в несколько слоев газеты.
краще у фольгу, не засічуть, що наркотик провозите (на сканері) й мінусова температура збережеться довше.
летом везла 2 суток. В самую жару
засолить дома — если свежее покупаете. Готовое положить в кулек, соль не стряхивать и в газету завернуть.
Головне — щоб сіль була свіжа.
В европах когда дольше месяца , сала хочется как дышать.
Свежее такое шо еще трясецца 2 дня можно возить , даже сильно не засаливая, в нем шкурочка соломкой присмаленная имеет божественный вкус, соль ее сжигает и делает твердой..
Хто сала не ест, тот либо болен, либо разведчик и сволочь.
а я в Киеве не могу нормальное сало купить(( пичалька((
В газету
Совок не истребим.
А какую лучше газету брать?
А что может за два дня случиться с посоленным салом?
Заморозить хорошенько и завернуть в несколько слоев газеты.
краще у фольгу, не засічуть, що наркотик провозите (на сканері) й мінусова температура збережеться довше.
Засічуть. Їх більше всього цікавлять всякі загадкові пакунки з фольги.
Найкраще заморозити і обкласти пакетами з льодом у термоконтейнері
Провоз сала в Канаду может закончится печально. Обычно рейсы привозящие потенциальных саловозов встречает в аеропорту наряд с тренированными собачками, как перевозчиков наркоты. Единственый эффективный способ провести сало и не попасться- закрыть в консервную банку герметично.
Я те саме всім говорю. Але. всі везуть. І що саме смішне — провозять.
Хто знає — а що буває НАСПРАВДІ, коли НЕРЕЗИДЕНТА Канади ловлять в аеропорту на спробі провезти свіже сало/мясо? А якщо РЕЗИДЕНТА? Конкретні випадки хтось знає? Що за те було?
Провоз сала в Канаду может закончится печально. Обычно рейсы привозящие потенциальных саловозов встречает в аеропорту наряд с тренированными собачками, как перевозчиков наркоты. Единственый эффективный способ провести сало и не попасться- закрыть в консервную банку герметично.
Я те саме всім говорю. Але. всі везуть. І що саме смішне — провозять.
Хто знає — а що буває НАСПРАВДІ, коли НЕРЕЗИДЕНТА Канади ловлять в аеропорту на спробі провезти свіже сало/мясо? А якщо РЕЗИДЕНТА? Конкретні випадки хтось знає? Що за те було?
Да хоть месяц возите его! Ничего с ним не будет, главное чтобы на границе (не Украинской) не отобрали!
Обычно засовывал в ласты и bcd просто в бумаге и кульках.
краще у фольгу, не засічуть, що наркотик провозите (на сканері) й мінусова температура збережеться довше.
Засічуть. Їх більше всього цікавлять всякі загадкові пакунки з фольги.
Найкраще заморозити і обкласти пакетами з льодом у термоконтейнері
в гидромешок, ни одна собака не учует
с мясной прожилкой то немного другое сало..
Сважайшее дрожащее сало под шкурой, свеже обсмаленной и помытой тает на языке , но буквально через 3 дня оно твердеет. Для длительного хранения хорошо подходит крыжок.
как можно в наших и более северных широтах пренебрегать таким жировитаминным ресурсом? в голову не укладывается.
мы детьми с помытого кабанчика обгрызали еще не обрезаннцю шкуру и уши, такая була традиция перед разделкой. Приятные воспоминания.
‘; return false;»> Показати зображення.
в гидромешок, ни одна собака не учует
Украинское сало не попало в Калининград
В Калининградской области на таможенном посту ЖДПП Нестеров в поезде Москва-Калининград обнаружено 50 кг домашнего соленого свиного сала без заводской упаковки, принадлежавшего супружеской паре с Украины.
Перемещение через границу Таможенного союза товаров животного происхождения, на которые имеются запреты и ограничения, привело к тому, что представители регионального Россельхознадзора не разрешили ввоз данного товара без заводской упаковки в Калининград, поставив штамп «Ввоз запрещен».
Законодательством установлены допустимые нормы ввоза на таможенную территорию Таможенного союза готовой к употреблению продукции животного происхождения в заводской упаковке – не более 5 килограммов на одно физическое лицо. В данном случае сало везли без заводской упаковки.
В ближайшее время товар будет уничтожен. В отношении каждого украинца возбуждено дело об административном правонарушении по ч.1 ст. 16.3 КоАП РФ «Несоблюдение запретов и ограничений».
Перемещение через границу Таможенного союза товаров животного происхождения, на которые имеются запреты и ограничения, привело к тому, что представители регионального Россельхознадзора не разрешили ввоз данного товара без заводской упаковки в Калининград, поставив штамп «Ввоз запрещен».
