Существует немало способов диагностики состояния двигателя автомобиля. Среди наиболее часто применяющихся можно назвать компьютерную диагностику, измерение компрессии и другие, однако большинство из них требует специального оборудования. Тем не менее, существует признак, по которому довольно точно можно определить, насколько хорошо работает мотор, без использования дополнительных инструментов – это нагар на свечах зажигания. Внешний вид вывернутой свечи может о многом рассказать, о состоянии силового агрегата и корректности работы вспомогательных систем.
Для получения достоверного результата нужно проводить осмотр после того, как двигатель долгое время поработал. В противном случае результат осмотра позволит сделать ошибочные выводы. Довольно часто встречается ситуация, когда водители зимой заводят холодный мотор и, услышав звук его неровной работы, глушат и выворачивают свечи.
Увидев черный нагар, делают преждевременные выводы о неисправности силового агрегата, забывая о том, что черный нагар может образоваться вследствие того, что при отрицательных температурах рабочая смесь принудительно обогащается, а вследствие того, что двигатель не прогрет до оптимальной температуры, она не успевает полностью сгореть. Неустойчивая же работа вполне может объясняться неисправностью высоковольтных проводов, которые давно нужно заменить.
Цвет нагара на свечах зажигания
Нормальное состояние
Если с мотором автомобиля все в порядке, то отложений на изоляторе будет немного, а его цвет может варьироваться от светло-коричневого до кофейного. Никаких следов масла на свече не может быть. Электрод умеренно выгорает. В случае с иридиевой свечой даже выгорание, скорее всего, останется незамеченным.
Любой другой цвет и состояние свечи является отклонением от нормы и требует повышенного внимания.
Черный
Если изолятор и электроды покрывает бархатистый черный нагар, это свидетельствует о том, что система питания готовит излишне богатую смесь. То, насколько сильный нагар, говорит о степени переобогащения рабочей смеси. Причины кроются в том, что карбюратор неправильно отрегулирован, либо произошел сбой в работе электронного блока управления инжекторным двигателем (например, засорился воздушный фильтр, вышел из строя датчик кислорода, либо неисправен механизм привода воздушной заслонки). Сопровождается данное явление повышенным расходом топлива .
Светло-серый, белый
Светло-серый или белый цвет изолятора свидетельствует о том, что мотор, наоборот, работает на излишне бедной смеси. Если своевременно не принять меры к устранению проблемы, далее последует перегрев или оплавление свечей зажигания, либо перегрев камеры сгорания, который в дальнейшем приведет к прогару выпускных клапанов. Причины появления такого нагара могут быть разными: слишком низкое калильное число («горячая» свеча), применение низкооктанового бензина, большое опережение зажигания. Также необходимо обратить внимание, не проявляется ли такое явление как калильное зажигание, если оно имеет место быть, следовательно, свечи перегреваются во время работы.
Коричневый, красный
Коричневый или красный нагар на изоляторе, сравнимый с цветом красного кирпича, появляется вследствие работы мотора на бензине, содержащем соединения свинца или других металлов. Данные соединения добавляются в горючее в виде присадок для увеличения октанового числа. Если двигатель долго работал на этилированном бензине, на поверхности изолятора образуется коричневый токопроводящий налет, в результате чего нарушается нормальное искрообразование.
Масло на свечах
Следующий вариант – нагар со следами моторного масла на свече. Как правило, после продолжительной стоянки мотор первое время после запуска троит, а выхлопные газы имеют бело-синий цвет. После прогрева все симптомы исчезают. Дополняет картину увеличенный расход масла. Такие признаки говорят о неправильном температурном режиме в цилиндре. Причины образования маслянистого нагара – слишком «холодная» свеча (с большим калильным числом), износ поршневых колец, маслосъемных колпачков или направляющих втулок клапанов.
Если вывернутая свеча покрыта толстым слоем масла остатками несгоревшего бензина и механическими примесями, значит, данный цилиндр не работает вследствие разрушения клапана или перегородки между поршневыми кольцами, в результате которого частицы металла попадают между клапаном и его седлом. Мотор в данной ситуации троит непрерывно, расход топлива может вырасти в полтора-два раза.
Может случиться и так, что у вывернутой свечи вовсе не окажется ни центрального электрода, ни изолятора. Это происходит в результате продолжительной работы мотора с детонацией, применение низкооктнового бензина, слишком раннее зажигание или заводской брак. Сопутствующие симптомы аналогичны описанному выше случаю. При удачном стечении обстоятельств обломки электрода и изолятора попадут в выхлопную систему и не застрянут между клапаном и седлом, в противном случае потребуется ремонт или замена головки блока цилиндров.
Зольный налет
Свеча может быть покрыта зольными отложениями, их цвет не имеет значения (нагар может быть белый, серый или черный). Это происходит из-за попадания масла в камеру сгорания. Причины образования такого нагара – залегшие кольца или выработка цилиндра. В качестве сопутствующих признаков наблюдается повышенный расход масла, сильный синий выхлоп с характерным запахом, похожий на мотоциклетный.
Эрозия
При долгой эксплуатации свечей без замены, на боковом и центральном электродах заметно проявляются следы эрозии, изолятор при этом может иметь белый, коричневый или кофейный цвет. Мотор автомобиля непрерывно троит, не развивает полной мощности, неустойчиво работает на холостом ходу. Причины этого – несоблюдение интервалов замены свечей зажигания или применение бензина, содержащего тетраэтилсвинец. Соединения свинца вызывают в цилиндре химические реакции, в результате которых происходит быстрое разрушение электродов.
Бензин на свечах
Наконец, последний случай, когда вывернутая свеча оказывается залитой бензином. Если она выкручена не сразу после запуска двигателя в мороз, это свидетельствует о том, что система зажигания, карбюратор или инжектор неисправны. Можно попробовать продуть и высушить свечу, если картина повторится, придется заняться ремонтом.
Рабочая часть свечей зажигания находится непосредственно в зоне сгорания топливной смеси. Нередко деталь может служить индикатором тех процессов, которые проходят внутри цилиндров. По тому, какой нагар оседает на электроде, можно определить, что не так с двигателем. Черный нагар означает богатую топливную смесь. Это знают практически все водители. А вот зажигания вызывают массу вопросов у автомобилистов. Давайте рассмотрим основные причины белого нагара и способы решения такой проблемы.
Основная причина налета
Первым делом нужно учитывать, что свеча зажигания необходима для воспламенения смеси топлива и воздуха. Свеча внутри цилиндра работает под запредельными нагрузками в тяжелых условиях, где предусматриваются различные химико-биологические воздействия — это высокая температура искры и процессы при сгорании смеси.
Основной причиной образования нагара является именно химическая реакция в результате сгорания топливной смеси. Реакция ведет за собой такие последствия, как высокие температуры и образование продуктов распада. После каждого горения очередной порции топливной смеси незначительное количество налета оседает на электродах свечи и стенках цилиндра.
Неверная регулировка топливной смеси
Это одна из причин бедной смеси. Нередко даже на инжекторных двигателях имеется возможность регулировки. К примеру, водители ради экономии топлива меняют угол открывания дросселя сменой положения стопорных колец, смещая его в пазах иглы заслонки. Но подобная мифическая экономия может привести к плачевным последствиям. Езда на бедной смеси, о чем говорит белый нагар на свечах, может быть причиной прогара клапана.
Можно внести изменения в прошивку блока управления. Для этого имеется масса программно-аппаратных инструментов. Регулировки топливной смеси делаются для повышения мощности мотора.
Заменить свечные провода и сами свечи зажигания.
Плесень в цветочном горшке
Почему появляется плесень в горшке с цветами?
Недостаточное потребление витаминов группы В.
- У грудничков до 2 месяца жизни частым явлением, особенно после приема антибиотиков или погрешности в диете у кормящей мамы бывает молочница или кандидоз полости рта. При этой патологии на языке и щеках появляются обильные творожистые налеты белого цвета, которые легко удаляются, и под ними обнаруживается мелкие язвочки. После начала лечения молочницы противогрибковыми средствами и обработки полости рта растворами антисептиков, язык и другие слизистые быстро очищаются и приобретают прежний вид.
- Эпителиальные клетки на поверхности языка постоянно подвергаются действию достаточно агрессивных факторов: кислая пища, перепады температуры, бактерии. Именно поэтому срок их жизни не велик и после их слущивания появляются молодые клетки. Если процессы смены клеточных пластов идут чрезмерно активно, то верхние слои не успевают слущиваться и остаются на поверхности слизистой в виде налета.
- Скорее всего это паутинный клещ. Опрыскайте актеликом
- Иногда посинение языка может вызывать и анемия. Она случается вследствие нехватки витамина В12, фолиевой кислоты и железа.
- к наслоениям добавились боль в животе и диарея — причины кроются в сбоях работы пищеварительной системы, необходимо провести ее лечение;
проблемы с пищеварительным трактом — например, тонкие желтоватые наслоения говорят о том, что в Вашем организме накопились токсины и шлаки, а вот плотные наслоения с неприятным запахом признак того, что проблемы уже гораздо более серьезные и пора обратиться к гастроэнтерологу;
Как убрать плесень с цветов?
3 Другие проблемы с языком
Одной из довольно частых проблем при выращивании комнатных растений является грибковое заболевание. Если в цветочном горшке появилась плесень, это признак неправильного ухода за цветком. Белесый налет на поверхности почвы порой не вызывает опасений у цветоводов, а этот момент как раз и становится началом развития грибковой болезни.
Белая плесень в цветочных горшках: методы предупреждения
Прием некоторых медикаментов: антибиотиков, растворов антисептиков, концентрированных отваров трав.
Желтый налет на языке у ребенка: причины
наслоения, которые сопровождаются горечью, свидетельствуют о проблемах с печенью — попробуйте добавить в свой рацион больше овощей (клетчатки), чтобы справится с этой проблемой;
- Причины налета на языке могут быть совершенно разнообразными. Если Вы заметили, что у Вас появился налет на языке, определите его цвет, консистенцию, проверьте, как легко он снимается, задумайтесь, образуется ли он только по утрам или и в течение дня так же. Всё это очень важно!
- воспалительные заболевания горла и ротовой полости;
- Налет появляется из-за того, что между сосочками на языке остаются частички пищи – таким образом создаются условия для образования бактерий. Эти микроорганизмы, продукты их жизнедеятельности, а также слюна, лейкоциты и остатки пищи являются основными элементами языкового налета. Если ребенок здоров, его язычок покрыт тоненькой белесой пленкой. Такой «слой» есть у каждого человека – и малыша, и взрослого.
- Белая плесень в цветочных горшках явление неприятное и опасное. С такой проблемой сталкиваются и любители выращивать сад в бутылке. Оба случая имеют один источник: грибковая болезнь. Есть несколько основных причин, почему в горшке плесень:
- Установить точную первопричину появления такого темного налета очень тяжело. Это под силу только опытному врачу, который после дополнительных обследований сможет назначить оптимальное лечение.
При дифтерии на корне языка можно обнаружить серые пленочные отложения, которые отделяются с трудом. Такие налеты распространяются на слизистые оболочки горла, небные дужки и сопровождаются кашлем и приступами удушья.
Еще одним фактором формирования налета могут быть микроорганизмы. Дети часто не уделяют достаточного внимания гигиене полости рта, в результате чего между языковыми сосочками могут оставаться микроскопические частички пищи, которые становятся местом активного размножения бактерий. Прием антибактериальных лекарственных средств часто провоцирует рост патогенной микрофлоры во рту (грибки), некоторые разновидности которой имеют достаточно яркую окраску.
- Мучнистый червец. Возьмите ватку, обмакните в водку и сотрите всё белое и липкое. Купите фитоверм или актеллик (инструкция прилагается) и опрыскайте. Внимательно осматривайте растение, потому что маленькие особи трудно заметить! УДАЧИ .
- Жжение, сопровождаемое головокружениями, понижением артериального давления, бледностью, слабостью говорит об анемии, а что касается желудочно-кишечного тракта, то тут жжение на языке возникает при гастрите.
- Налет на языке оранжевого цвета появляется только в одном случае – в случае попадания в ротовую полость желудочных кислот. Почему же эти кислоты попадают в полость рта? Ответ прост: обострение гастрита – самое время обратится за лечением к гастроэнтерологу.
- после приема антибиотиков и витаминов может появиться налет на языке (притом, в этом случае желтый налёт считается нормой, и лечить его не нужно);
- Наш язык – это настоящий индикатор многих болезненных процессов, протекающих в организме.
- злоупотребление жирной пищей;
«География» языка
Бактериальная ангина часто сопровождается появлением темных налетов на слизистых оболочках вплоть до черного цвета. При этом у ребенка будут признаки воспаления в миндалинах: красное горло, высокая температура, болезненность при глотании, слабость.
Обезвоживание организма ребенка также может приводить к образованию серого налета на поверхности языка. При этом слизистые оболочки выглядят сухими и тусклыми. Восполнение необходимого объема жидкости быстро устраняет такой симптом.
Самое первое, что необходимо сделать при обнаружении непонятных налетов на языке у ребенка — это вспомнить, что употреблял в пищу малыш в последние 24 часа. Очень часто сладкие газированные напитки, карамельки или другие сладости содержат активные красители, которые могут придавать слизистым полости рта самые экзотические оттенки: малиновый, фиолетовый, зеленый, оранжевый и другие. Даже натуральные ягоды и фрукты способны кардинально изменить цвет языка. Поэтому сразу впадать в панику не нужно. Следует попросить ребенка почистить зубы и язык, после чего оценить их состояние и цвет. Если налет не изменился или появился вновь без связи с приемом пищи, то это повод срочно посетить своего педиатра.
Юлия Вдовиченко
оксана логинова
приправы желтого цвета (например, карри, куркума);
Людмила
Первым делом следует запомнить, что плесень в цветочном горшке не уйдет, если снять небольшой ком земли. Она распространяется не только вширь, но и вглубь. Придется снимать полностью весь верхний слой, чтобы болезнь не принялась за корни.
Svet Lana Sheda-Volunetc
Для того, чтобы предотвратить появление налетов на языке у ребенка, существует ряд профилактических мероприятий, на которые делают упор многие специалисты (например, украинский педиатр Комаровский):
Такой налет имеет различную интенсивность окраски и может распространяться на другие участки ротовой полости, обнаруживаясь на щеках, небе и губах. После его снятия можно увидеть красную поверхность языка с небольшими волдыриками или язвочками, которые доставляют неприятные ощущения ребенку.
боли в животе различной локализации;
mariia_johansson
При дифтерии на корне языка можно обнаружить серые пленочные отложения, которые отделяются с трудом. Такие налеты распространяются на слизистые оболочки горла, небные дужки и сопровождаются кашлем и приступами удушья.
Свеча автомобиля служит для образования искры со скоростью до 15 разрядов в секунду. Цвет нагара, образовывающегося на контактах, точно указывает на проблемы автомобиля.
Организацию слаженной работы двигателя внутреннего сгорания обеспечивают дополнительные системы:
- зажигания;
- подачи топливной смеси;
- охлаждения и смазки;
- вывода отработанных газов
- и др.
Каждая из этих систем, прямо или косвенно, влияет на скорость и качество сгорания топлива в цилиндрах двигателя. В результате химических реакций на свечных электродах образовывается налет. В зависимости от качества горючий смеси, времени образовании искры, ее мощности и длительности изменяется кинетическая энергия, двигающая поршень двигателя.
Легкий светло-коричневый (желтый) цвет налета на электродах говорит о нормальной работе двигателя и интегрированных с ним устройств. Но, в некоторых случаях нагар на свечах зажигания может быть черным, белым или красным.
Почему свечи зажигания черные догадаться легко, но определить истинную причину неисправности сложнее. Среди основных причин сгорания смеси с образованием избыточного остатка сажи:
- нарушение герметичности системы газораспределения (неплотное прилегание клапанов);
- позднее зажигание (топливная смесь не успевает сгореть полностью);
- попадание моторного масла в камеру сгорания;
- избыточная топливная смесь из-за неисправностей карбюратора или инжектора (недостаток кислорода);
- засорение воздушного фильтра.
Основная причина появления черного налета может быть только из-за неэффективного сгорания топлива по причине попадания в него масла, снижения количества кислорода или несвоевременного искрообразования.
Белый нагар на свечах зажигания образуется по другим причинам. Он говорит об обедненной топливной смеси, подаваемой карбюратором или инжекторами в цилиндр. Можно говорить о том, что система не подает достаточного количества топлива или смесь перенасыщена кислородом.
Автомобиль в таких случаях плохо заводится, но на повышенных оборотах идет выше среднего. Такой режим работы, может быть, и нравится любителям быстрой езды, но приводит к прогоранию цилиндров и плавлению металлических частей свечей из-за повышенной температуры в камере сгорания.
Красный нагар на свечах зажигания показывает, что вы перестарались с использованием топливных присадок, содержащих металл, или используете бензин с повышенным октановым числом путем добавления добавок.
Опасность красного налета заключается в том, что, со временем, между электродами свечи образовывается токопроводящий слой из железа, блокирующий образование искры и приводящий к короткому замыканию в системе зажигания.
Устранение причин неудовлетворительной работы системы зажигания
Основной причиной недостаточного сгорания топлива в цилиндре является неправильно приготовленная топливная смесь. В автомобилях старых моделей за качество смеси отвечал карбюратор. Устройство обеспечивало:
- обогащение топлива кислородом;
- дозирование кислорода в топливе;
- рециркуляцию отработанных газов;
- подачу топливной смеси в цилиндры ДВС.
Основными регулировками состава горючего являются винты качества и количества. Первый определяет количество кислорода в бензине, второй количество бензина. Свеча, покрытая белым налетом, говорит о том, что карбюратор перенасыщает топливо кислородом. Во многих случаях достаточно покрутить винт качества или отрегулировать дроссельную заслонку для устранения проблемы. Но может быть придется заменить дозирующий жиклер карбюратора или очистить его от загрязнений. Жиклеры изготавливаются из мягкой меди, поэтому очистить его, не повредив, непросто. Следует использовать мягкую проволоку или сжатый воздух. Отверстие можно очистить, вымочив в течение нескольких часов в бензине или других растворителях.
Также карбюратор может подавать недостаточное количество кислорода в топливо. Смесь не полностью сгорает и на свечах образовывается черный налет. Восстанавливается нормальная работа карбюратора регулировкой.
Несколько другая ситуация с автомобилями оснащенными системой подачей топлива с инжекторами. Цвет нагара свечей реагирует на качество топливной смеси, так же как и в карбюраторных системах. Но инжекторы в современных автомобилях регулируются только при помощи компьютерных технологий с использованием специализированного ПО. Диагностировать неисправность, по цвету свечи возможно, но установить правильный угол зажигания и соотношение компонентов горючей смеси самостоятельно вряд ли удастся, этот удел сервисных центров.
Черный нагар на свечах зажигания
Чаще всего на свечах образуется именно черный нагар, который может быть или бархатистым, или маслянистым. Первый тип нагара свидетельствующий о большом количестве бензина в смеси топлива и воздуха. Причины черного нагара на свечах зажигания кроются в одной из следующих проблем:
- Некорректная работа карбюратора (из-за неисправности или плохой настройки);
- Неисправность свечи зажигания (выдает слабую искру или не выдает вовсе);
- Неполадки с обогатителем;
- Засорение воздушного фильтра (из-за чего с топливе недостаточно кислорода и сгорает оно не полностью);
- Чрезмерный впрыск топлива (из-за превышения давления в рампе или неисправности регулятора);
- Слабая компрессия в одном или нескольких цилиндрах.
Черный маслянистый нагар возникает при попадании большого количества масла в топливо. Причин у того две: неполадки колпачков клапана или изношенные маслосъемные кольца поршня.
О еще более серьезных неприятностях скажут вам остатки топливной смеси и металлические фрагменты – показатель того, что цилиндр двигателя вовсе отказал (разрушена перегородка между кольцами поршня или сам клапан). Двигатель в таком случае будет работать с повышенным расходом топлива, причем постоянная детонация смеси постепенно приведет к всё более плачевным последствиям.
Если на свечах нет нагара, а только масляные следы, это свидетельствует о начале разрушения частей двигателя. В это время двигатель теряет мощность, троит, расходует больше масла и топлива, а в первые минуты работы наблюдается сине-белый выхлоп.
Возникают эти следы в результате неполадок с поршневыми кольцами или клапанами.
Зольный налет на свечах, независимо от цвета, говорит о попадании моторного масла в камеру сгорания. Причина – выработка цилиндра или залегание колец поршня. Вместе с налетом наблюдается повышенный расход масла и, как следствие, синий выхлоп.
Нагар на свечах зажигания – это не так уж и плохо, как считает большинство автолюбителей. Он позволяет с высокой точностью «поставить диагноз», после чего предпринять необходимые меры.
#1 ОФФЛАЙН sava
поменял свечи 3000 км назад, решил посмотреть, а они как новые и белые? Старые когда выкручивал рыжие были.
что это может быть?
124 е220 акпп 111960/722428
#2 ОФФЛАЙН max325delta2
белый цвет свечей это признак некачественного бензина.
P.S. придётся поменять заправку тебе.
123-кузов 110-мотор 2746-обьём 136/5800-мощность кВт при 1/мин. 240/4500-крутящий момент нм при 1/мин. 78,80-рабочий ход поршня 9,0:1-степень сжатия K-Jetronik-система впрыск
#3 ОФФЛАЙН sava
да заправляюсь я где попало.
мож зажигание?
воздух подсасывает? или свечи не те?
мож бедная смесь?
124 е220 акпп 111960/722428
#4 ОФФЛАЙН unq
средне-серый цвет = правильная регулировка карбюратора и правильная работа свечей
черный = смесь слишком богатая
светло-серый = смесь слишком бедная
замаслены = перебои в работе соответствующей свечи или недостаточное уплотнение поршневых колец
(с) MERCEDES E-KLASSE Typ W124, 200-E320 c 1/85
W124, седан 85г, 3.0 бензин/газ
VIN WDB1240301A124829
#5 ОФФЛАЙН vano-sha
#6 ОФФЛАЙН unq
ну мне кажется не обязательно. если человек говорит что пользуется кучей заправок. хотя проверял он свечи один раз только.
может быть дело и в свечах. для каждого двигла свои свечи, но в руководсвтае пользователя есть пунктик по поводу того что могут применятся свечи +-1 калийное число в зависимости от типа поездок: кратковременные или долгие.
W124, седан 85г, 3.0 бензин/газ
VIN WDB1240301A124829
#7 ОФФЛАЙН krasnov190
#8 ОФФЛАЙН Slavyan
НА 201 мерсике со 102 мотором, когда сальники клапанов начали помирать был белый налет. Особенно по когда по прямой пройдешь появлялся такой налет. Масло естественно по немногу уходило. Поменял сальники — обычный цвет кирпича вернулся.
Mercedes 190 E . KE — Jet. 102 962 — 2.0. 1986 АКПП 722.4. ABS.Tempomat. — БЫЛ
Mercedes 220 TE 124/ Двигло HFM 1119601/ КПП — мех / 1993, ABS/SRS/ — теперь.
#9 ОФФЛАЙН vano-sha
W124, седан 85г, 3.0 бензин/газ
VIN WDB1240301A124829
Давайте будем совместно делать уникальный материал еще лучше, и после его прочтения, просим Вас сделать репост в удобную для Вас соц. сеть.
